MAZDA MODEL CX-3 2015  Instruktionsbog (in Danish) 

Motorhjelm
ADVARSEL
Sørg altid for, at motorhjelmen er
lukket og forsvarligt låst:
En motorhjelm, der ikke er lukket og
forsvarligt låst, er farlig, da den kan
flyve op, mens bilen kører, og blokere
førerens udsyn, med risiko for alvorlig
personskade til følge.
tÅbning af motorhjelm
1. Når bilen er parkeret, trækkes der i
udløserhåndtaget for at låse
motorhjelmen op.
Udløserhåndtag
2. Stik hånden ind i åbningen under
motorhjelmen, skub låsearmen til
højre, og løft motorhjelmen.
Arm
BEMÆRK
Låsearmen er placeret en smule til
venstre for midten, når du står foran
bilen og kigger på den.
3. Tag fat om støttestangen i det polstrede
område, og placer den sikkert i
støttestangshullet (vist med pilen) for
at holde motorhjelmen oppe.

Pude
Klemme
Klemme
Vedligeholdelse og pleje
Ejerens vedligeholdelse
6-19

tLukning af motorhjelm
1. Kontrollér motorområdet, og sørg for,
at alle påfyldningsdæksler er monteret,
og at alle løse genstande (f.eks.
værktøj, oliebeholdere osv.) er blevet
fjernet.
2. Løft motorhjelmen, grib fat i det
polstrede område på støttestangen, og
fastgør den i klemmen. Sørg for, at
støttestangen er placeret sikkert i
klemmen, før motorhjelmen lukkes.

Klemme
Klemme
Klemme
3. Sænk langsomt motorhjelmen til en
højde på ca. 20 cm over dens lukkede
position, og lad den derefter falde.
FORSIGTIG
Når du lukker motorhjelmen, må du
ikke trykke for hårdt på den, f.eks. ved
at påføre din egen vægt. Det kan
medføre, at motorhjelmen bliver
deformeret.
Vedligeholdelse og pleje
Ejerens vedligeholdelse
6-20

Overblik over motorrummet
SKYACTIV-G 2.0
Sprinklervæskebeholder Bremse-/koblingsvæskebeholder
Målepind til motorolieBatteri
Sikringsblok
KølesystemdækselKølervæskebeholder
Motoroliedæksel
Vedligeholdelse og pleje
Ejerens vedligeholdelse
6-21

Sprinklervæskebeholder Målepind til motorolie
BatteriSikringsblok
Kølesystemdæksel
KølervæskebeholderMotoroliedæksel SKYACTIV-D 1.5
Bremse-/koblingsvæskebeholder
Vedligeholdelse og pleje
Ejerens vedligeholdelse
6-22

Motorolie
BEMÆRK
Motorolien bør skiftes af en fagekspert. Vi anbefaler et autoriseret Mazda-værksted.
tAnbefalet olie
For at overholde vedligeholdelsesintervallet (side 6-3) og beskytte motoren mod
beskadigelse forårsaget af ringe smøring er det af afgørende betydning at bruge motorolie
med de korrekt specifikationer. Brug ikke olier, der ikke opfylder de nedenstående
specifikationer eller krav. Brug af upassende olie kan medføre beskadigelse af motoren, og
dette er ikke dækket af Mazda-garantien.

Temperaturer for SAE-viskositetstal
Original Mazda-olie Ultra 5W-30
API SL/SM/SN eller ACEA A3/A5 Original Mazda-olie Supra 0W-20
Alternativ oliekvalitetAnbefalede olier
–30 –20 –10 0
1020 30
40
–200
2040
60
80100
–40
–40
Type
5W-30 0W-20
(SKYACTIV-G 2.0) Europa
*1 Brug API SM/SN i Kasakhstan.
*1
Vedligeholdelse og pleje
Ejerens vedligeholdelse
6-23

Temperaturer for SAE-viskositetstal
Original Mazda-olie Ultra DPF 5W-30
ACEA C3 Original Mazda-olie Supra DPF 0W-30
Alternativ oliekvalitetAnbefalede olier
–30 –20 –10 0
1020 30
40
–200
2040
60
80100
–40
–40
Type
5W-30 0W-30
(SKYACTIV-D 1.5)
Type
API SG/SH/SJ/SL/SM/SN eller
ILSAC GF-II/GF-III/GF-IV/GF-V
(SKYACTIV-G 2.0)
Temperaturer for SAE-viskositetstal
–30 –20 –10 0
1020 30
40
–200
2040
60
80100
–40
–40
Undtagen Europa
TypeTemperaturer for SAE-viskositetstal
ACEA C3
–30 –20 –10 0
1020 30
40
–200
2040
60
80100
–40
–40
(SKYACTIV-D 1.5)
Motoroliens viskositet, eller tykkelse, har betydning for brændstoføkonomien og motorens
drift i koldt vejr (start og olieflow).
Motorolier med lav viskositet kan give en bedre brændstoføkonomi og drift i koldt vejr.

Vedligeholdelse og pleje
Ejerens vedligeholdelse
6-24

Ved olievalg skal der tages hensyn til, hvilke temperaturer bilen skal køre under indtil næste
olieskift.
Vælg derfor den anbefalede olieviskositet fra skemaet ovenfor.
FORSIGTIG
•Brug af olier med andre viskositeter end dem, der anbefales inden for et bestemt
temperaturområde, kan beskadige motoren.
•(SKYACTIV-D 1.5)
SKYACTIV-D 1.5 bruger specificeret olie. Bekræft specifikationen i
instruktionsbogen. Hvis der anvendes anden motorolie end den, der er specificeret,
forkortes dieselpartikelfilterets holdbarhed, eller det kan blive beskadiget.
BEMÆRK
(SKYACTIV-G 2.0)
•Det er normalt for alle motorer at forbruge motorolie under normale kørselsbetingelser.
Motorolieforbrugt kan være så højt som 0,8 l/1000 km. Dette kan skyldes
fordampning, intern ventilation eller forbrænding af smøreolie i den arbejdende motor.
Olieforbruget kan være højere, når motoren er ny, på grund af tilkøringsperioden.
Olieforbruget afhænger også af motorhastighed og motorbelastning. Under ekstreme
kørselsforhold kan olieforbruget være højere.
(SKYACTIV-D 1.5)
•Når motorolien udskiftes, skal bilens motorkontrolenhed nulstilles hurtigst muligt ved
hjælp af følgende fremgangsmåde. Gøres det ikke, kan indikatoren for skruenøgle eller
advarselslampen for motorolie blive tændt. Hvis du vil nulstille motorkontrolenheden,
skal du se nulstillingsproceduren for bilens motorkontrolenhed på side 6-26 eller
rådføre dig med en fagreparatør. Vi anbefaler et autoriseret Mazda-værksted.
Inspicer motorolieniveauet regelmæssigt. Hvis motorolieniveauet under inspektion af
motorolie overstiger X-mærket på målepinden, skal motorolien udskiftes. Det skal
udføres af en fagekspert. Vi anbefaler et autoriseret Mazda-værksted. Ved udskiftning
af motorolien skal olieniveauet inspiceres vha. oliepinden, og der skal efterfyldes, så
motorolieniveauet ligger inden for området F til L, som vist i figuren.

X-mærke Fuld Lav
Vedligeholdelse og pleje
Ejerens vedligeholdelse
6-25

tNulstillingsprocedure for bilmotorkontrolenheden
BEMÆRK
Denne procedure er beregnet til biler med SKYACTIV-D 1.5 og biler med SKYACTIV-G
2.0, hvorpå indstillingen for fleksibel vedligeholdelse af motorolie er valgt.
Efter skifte af motorolien skal du få en reparatør, f.eks. et autoriseret Mazda-værksted, til at
udføre initialiseringen (nulstilling af motoroliedata) af den registrerede værdi. Hvis den
værdi, der er registreret af computeren, ikke initialiseres, vil indikatoren for skruenøgle
muligvis ikke blive slukket eller blive slukket tidligere end normalt.
BEMÆRK
Initialiseringen (nulstilling af motoroliedata) af den registrerede værdi kan udføres vha.
følgende procedure:
1. Slå tændingen fra.
2. Slå tændingen til, mens der trykkes på vælgeren, og tryk og hold på vælgeren i ca. 5
sekunder, indtil hovedadvarselslampen
blinker.

Vælgerknap
3. Når hovedadvarselslampen har blinket i flere sekunder, er initialiseringen
færdig.
Vedligeholdelse og pleje
Ejerens vedligeholdelse
6-26

tKontrol af motoroliestand
1. Vær sikker på, at bilen står på en jævn
overflade.
2. Varm motoren op til normal
driftstemperatur.
3. Sluk for motoren, og vent i fem
minutter, indtil olien er rendt tilbage til
bundkarret.
4. Træk målepinden op, tør den ren, og
stik den helt ned igen.
SKYACTIV-G 2.0

Fuld
LavOK
SKYACTIV-D 1.5

Fuld
OK
Lav
BEMÆRK
(SKYACTIV-D 1.5)
Ved inspektion af motorolieniveau skal
du trække målepinden lige ud uden at
vride den. Når du desuden indsætter
målepinden, skal du altid isætte den
uden vridning, så mærket "X" vender
mod bilens forside.
5. Træk den ud, og kontrollér oliestanden.
Oliestanden er normal, hvis den er
mellem Low og Full.
Hvis den er i nærheden af eller under
Lav, skal der påfyldes tilstrækkeligt
olie til at bringe standen op på Fuld.
FORSIGTIG
Påfyld ikke for meget olie. Dette kan
forårsage motorskade.
6. Sørg for, at O-ringen sidder rigtigt, før
målepinden sættes på plads igen.
7. Sæt målepinen helt i igen.
Vedligeholdelse og pleje
Ejerens vedligeholdelse
6-27

Motorkølervæske
tKontrol af kølervæskestand
ADVARSEL
Brug ikke tændstikker eller åben ild i
motorrummet. PÅFYLD IKKE
KØLERVÆSKE, NÅR MOTOREN
ER VARM:
En varm motor er farlig. Hvis motoren
har været tændt, kan dele af
motorrummet blive meget varme. Dette
medfører risiko for at brænde sig. Du
skal forsigtigt kontrollere
motorkølervæsken i
kølervæskebeholderen, men uden at
åbne den.
Slå tændingen fra, og sørg for, at
ventilatoren ikke kører ved arbejde tæt
på køleventilatoren:
Det er farligt at arbejde tæt på
køleventilatoren, når den kører.
Ventilatoren kan fortsætte med at
køre, selvom motoren er slukket, og
temperaturen i motorrummet er høj.
Du kan blive ramt af ventilatoren og
komme alvorligt til skade.
Fjern ikke nogen af lågene
til kølesystemet, når motor og køler er
varme:
Når motoren og køleren er varme, kan
skoldende varm kølervæske og damp
presses ud under højt tryk og medføre
alvorlig personskade.
BEMÆRK
Kølervæsken bør skiftes af en
fagekspert. Vi anbefaler et autoriseret
Mazda-værksted.
Frostvæsken og kølervæskestanden i
kølervæskebeholderen kontrolleres mindst
en gang om året – i begyndelsen af
vintersæsonen – og før ture til områder
med minustemperaturer.

Kølesystemets og varmeslangernes
tilstand og samlinger kontrolleres.
Opsvulmede eller beskadigede slanger
udskiftes.

Køleren skal være helt fuld af kølervæske,
og væskestanden i kølervæskebeholderen
skal være mellem mærkerne F eller FULL
og L, når motoren er kold.
SKYACTIV-G 2.0

Kølesystemdæksel Kølevæskebeholder
Køleventilator
Vedligeholdelse og pleje
Ejerens vedligeholdelse
6-28